L'AUDAB, avec les 3 agences de la région, participe activement à la construction le Schéma Régional d’Aménagement, de Développement Durable et d’Egalité des Territoires (SRADDET) :

• - En fournissant un appui méthodologique aux travaux,
• - En contribuant aux travaux de mise en perspective des études déjà existantes à l’échelle BFC et aux éléments des schémas régionaux pour alimenter le diagnostic,
• - En appuyant l’animation des premiers évènements du SRADDET : évènements de lancement, 1ers ateliers régionaux, réunions SCoT...

L'agence contribue au développement et au rayonnement du pôle métropolitain Centre Franche-Comté (PM CFC). L’AUDAB apporte à la gouvernance du PM CFC son expertise pour faire vivre la stratégie.
Elle participe à la dynamisation de l’animation générale et en particulier à :
- positionner le PM CFC au sein de la grande région sur la thématique mobilité et organiser un atelier d’échange de bonnes pratiques à destination du groupe MOTE (Mobilité, Organisation TErritoriale).
- accompagner les agglomérations du Centre Franche-comté dans l’émergence de bonnes pratiques en matière d’aménagement urbain et de reconversion des espaces dégradés au sein du groupe AUDE (Aménagement Urbain, Développement et Environnement) par exemple au travers de visites de secteurs.

• Stratégie métropolitaine 2014-2020 - Diagnostic Télécharger

La loi NOTRe a eu pour double effet d'identifier Dijon comme capitale de la grande région constituée et de modifier les contours de l’agglomération bisontine. De ce fait, Grand Besançon Métropole souhaite aboutir à l’expression d’un nouveau cap pour l’agglomération au travers de l’élaboration d’un projet de territoire duquel pourront découler les grandes orientations du PADD du futur PLUi.

L’AUDAB est au coeur du dispositif méthodologique, technique et politique pour conduire et produire ce projet aux côtés des services de l’agglomération bisontine.

L'AUDAB réalise différents travaux afin de faire du foncier un outil pour le dessin et la mise en oeuvre opérationnelle de la stratégie des territoires : évaluation quantitative et qualitative de la consommation des espaces et des potentialités de densification et de mutation dans le tissu urbain ; analyse des freins à la mobilisation des gisements fonciers ; réflexions sur les stratégies foncières à adopter.

En 2018, le Plan Biodiversité du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire affiche l’objectif de "zéro artificialisation nette" d’ici à 2050. Toutefois cet objectif pose encore de nombreuses questions : qu'entend-on réellement par artificialisation ? Quelles sont les modalités d'application de l'objectif ? Quel référentiel utiliser comme temps zéro pour mesurer l'artificialisation, l'imperméabilisation, la renaturation ?
L'AUDAB a esquissé des réponses à ces questions dans cette publication, avec notamment la retranscription d’ateliers menés en 2020 avec ses partenaires techniques.

• Vers le zéro artificialisation nette Objectifs, définitions, réflexions Télécharger

En 2022, l’AUDAB a assuré une mission d’appui en ingénierie de projet auprès des collectivités lauréates Petites Villes de Demain en région Bourgogne-Franche-Comté : au sein de chaque département, elle a accompagné des collectivités dans l’élaboration, la définition ou la mise en œuvre de leur projet de revitalisation.

Découvrez ci-après quelques exemples de projets menés dans le cadre de ce programme national.

• Identification des espaces à enjeux du centre-ville de Digoin Télécharger
• Requalification du centre-ville de Pierre-de-Bresse Télécharger
• Requalification du site de la gare des Hauts-de-Bienne Télécharger
• Diagnostic de l’habitat de la CC Altitude 800 Télécharger

Dans le cadre de la construction de la LGV Rhin-Rhône et de la gare Besançon Franche-Comté TGV, le Grand Besançon a projeté la création de 3 haltes ferroviaires sur l'axe entre-deux-gares : Portes de Vesoul, Ecole-Valentin et Miserey-Salines.

L'AUDAB a fait des propositions pour positionner ces haltes ferroviaires comme des lieux stratégiques du développement de l’intermodalité.

Elle a ainsi mené des réflexions dans le cadre de la refonte des documents d'urbanisme d'Ecole-Valentin et de Miserey-Salines afin de réorienter le développement communal vers le rail pour optimiser l'utilisation de ces futurs équipements.

L'AUDAB met son expertise multithématique au service des petites communes pour les accompagner dans la mise en valeur de leurs centralités. Elle anime les démarches, fournit un appui administratif (rédaction de cahier des charges, sélection des offres etc.), fait des propositions d'aménagement, donne les arguments aux collectivités pour discuter avec les chargés d'opérations.

Par exemple, actuellement, l'agence mène ou participe à :
- Une démarche de marketing territorial appuyée sur une analyse des identités territoriales en vue de la requalification du bourg-centre du Haut-Jura Arcade,
- la requalification du centre-bourg de Lavans-lès-Saint-Claude.

L'AUDAB réalise différents travaux afin de faire du foncier un outil pour le dessin et la mise en oeuvre opérationnelle de la stratégie des territoires : évaluation quantitative et qualitative de la consommation des espaces et des potentialités de densification et de mutation dans le tissu urbain ; analyse des freins à la mobilisation des gisements fonciers ; réflexions sur les stratégies foncières à adopter.

En 2018, le Plan Biodiversité du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire affiche l’objectif de "zéro artificialisation nette" d’ici à 2050. Toutefois cet objectif pose encore de nombreuses questions : qu'entend-on réellement par artificialisation ? Quelles sont les modalités d'application de l'objectif ? Quel référentiel utiliser comme temps zéro pour mesurer l'artificialisation, l'imperméabilisation, la renaturation ?
L'AUDAB a esquissé des réponses à ces questions dans cette publication, avec notamment la retranscription d’ateliers menés en 2020 avec ses partenaires techniques.

• Vers le zéro artificialisation nette Objectifs, définitions, réflexions Télécharger

L’agence mène une étude portant sur l’insertion urbaine des boulevards de Besançon dans les quartiers qu'ils desservent. Ce travail identifie le champ des possibles en matière de mixité des fonctions urbaines, de mutabilités foncières et de requalification des espaces publics. Les préconisations de l'AUDAB permettent d'alimenter le futur PLU de Besançon avec des orientations d’aménagement, des emplacements réservés, des destinations de zones cohérentes avec les capacités d’évolution des boulevards.

L'AUDAB s’est associé à un bureau d’études afin de piloter une étude pour la requalification globale du Cœur d’agglomération à Besançon en 2010 : elle a notamment mis en place la démarche et animé des ateliers pour faire vivre la démarche auprès des acteurs locaux. Celle-ci a, par la suite, donné lieu à des études et propositions spécifiques pour :
- la relocalisation du jardin botanique sur le site du Parc de l’Observatoire à la Bouloie (2012-2013),
- la reconversion du site de l’ancien CHRU Saint-Jacques - Arsenal (2012-2013),
- la reconversion de l’ancien îlot Pompiers (2011-2014),
- le projet urbain des portes de la Citadelle (2012-2013),
- la mise en valeur du pôle culturel de la SMAC Rodia et de la Cité des Arts (2012-2013),
- la requalification du secteur Port Joint (SMB) et de l’avenue Gaulard (2012-2013),
- et l’évolution urbaine du secteur de la Place Leclerc de la Place Leclerc (2014-2015).

Analyse et mise en valeur des entrées de ville

L'AUDAB réalise de nombreuses études sur les entrées de ville. Son engagement dans ces démarches avec différents partenaires se traduit par différentes méthodes d’analyse et d’animation et cherche favoriser le partage et l’appropriation des enjeux propres aux secteurs d’entrées de villes par l’ensemble de l’écosystème d’acteurs locaux.

L'AUDAB a ainsi travaillé sur :
- la valorisation de l’entrée de ville de Casamène à Besançon,
- l'analyse des entrées de ville du SCoT de l’agglomération bisontine,
- l’analyse des entrées de ville du Parc naturel régional du Doubs Horloger.

• Entrées de ville PNR Doubs Horloger - Analyse et pistes d’actions pour MAÎCHE - 2020 Télécharger
• Entrées de ville PNR Doubs Horloger - Analyse et pistes d’actions pour LE RUSSEY - 2020 Télécharger
• Entrées de ville PNR Doubs Horloger - Analyse et pistes d’actions pour ST HIPPOLYTE - 2017 Télécharger
• Entrées de ville PNR Doubs Horloger - Analyse et pistes d’actions pour BONNÉTAGE - 2017 Télécharger

La restructuration des installations de l'EHPAD Alexis Marquiset est un axe prioritaire du Projet d’Etablissement 2014-2018 pour remettre à jour son offre de service et faire face au surcoût engendré par son sa répartition sur deux sites engendre un surcoût.

L’étude réalisée par l’AUDAB entre 2013 et 2016 a permis aux membres du Conseil d’administration de l’établissement d’apprécier le potentiel d’évolution de chacun des sites de l’EHPAD. En connaissance de ses éléments, l’EHPAD a décidé d’explorer davantage les hypothèses pour le resserrement de la maison de retraite sur le site de Mamirolle.

Dans ce contexte, l’EHPAD Alexis Marquiset a sollicité l’AUDAB pour continuer les études préalables à la mise en oeuvre du projet de restructuration de son site de Mamirolle.

L'AUDAB a été sollicitée par la ville de Besançon afin de faire des propositions pour la rénovation urbaine des bâtiments du 112-122 rue de Chalezeule du quartier prioritaire Clairs-Soleils à Besançon.

L'AUDAB a travaillé avec le comité technique du projet à des scénarios d’évolution urbaine du 112-122, qui n’a pas été renouvelé dans le cadre du programme national pour la rénovation urbaine (PNRU) 2004-2014. La réflexion s’est insérée dans le cadre de la mise en œuvre de la stratégie globale d’intervention post PNRU traduite dans le plan stratégique local (PSL) du quartier.

La présentation de ces études au comité de pilotage a permis d’asseoir l’idée d’une opération de démolition/ reconstruction en deux phases, nécessitant, dans un premier temps, la mise en place d’une stratégie de relogement des locataires par GBH, de relocalisation des lieux de culte et de gestion provisoire du terrain, et dans un second temps, de conforter le maillage urbain existant, d’offrir des espaces publics de qualité et une nouvelle offre de logements.

L’AUDAB accompagne le Grand Besançon dans la mise en place de l’évaluation de son contrat de ville.

L’Agence participe aux travaux menés dans le cadre du contrat de ville pour définir des indicateurs adossés aux objectifs opérationnels de la politique de la ville. Associée aux réflexions partenariales, l’AUDAB apporte notamment des conseils concernant la pertinence et la disponibilité des indicateurs proposés.

L'AUDAB accompagne Grand Besançon Métropole sur les réflexions inhérentes au réseau ferroviaire - particulièrement dense autour de l'agglomération bisontine - son utilisation et ses potentiels de développement. Des éclairages et focus sont apportés par l'agence pour alimenter un groupe de travail rassemblant élus et techniciens spécifique.
Le projet de halte ferroviaire ouest ou encore le devenir de la ligne des horlogers ont été travaillés au sein de ce groupe.

L’AUDAB accompagne régulièrement ses territoires partenaires dans leurs démarches de restructuration urbaine : diagnostics, propositions et orientations d’aménagement, appui administratif…

Ainsi :
- La commune de Novillars a fait appel à l’AUDAB pour l’accompagner dans sa réflexion sur le réaménagement de divers espaces et notamment sur le secteur de la Cité Curie-Pasteur qui fait l’objet d’une observation par le service Contrat de Ville. L’agence réalise un diagnostic et des orientations d’aménagements pour chacun des sites retenus.
- La commune de Vaire a sollicité le CAUE 25 et l’AUDAB pour réfléchir aux divers aménagements envisagés au sein de la commune, notamment l’extension de l’école, l’extension de la salle de convivialité, l’aménagement des espaces extérieurs attenants, l’aménagement des espaces autour de l’ancienne tuilerie et du lavoir et le déplacement du monument aux morts.
- Roulans a fait appel à l’AUDAB pour réfléchir au site de l’école primaire, de l’accueil périscolaire et du terrain de jeu : recensement des besoins, analyse du fonctionnement du site, proposition de scénarios de réorganisation spatiale (variantes de circulation automobile et modes doux autour de l’école, variantes d’implantation d’une halle polyvalente sur l’espace public devant l’école)…
- A Pouilley-les-Vignes, en 2015, l’AUDAB a mis en évidence le potentiel de développement d’une zone constructible. Elle a ensuite formulé des propositions d’aménagement, compatibles avec les orientations d’aménagement prévues par le PLU. Elle a également répondu à une sollicitation de la mairie pour analyser un projet d’aménagement en cours d’instruction par la commune. L’agence a réalisé une « lecture critique » du projet de l’aménageur et a travaillé à une contre-proposition qui permette aux élus d’entamer une négociation avec le promoteur.

Les communes membres de l’AUDAB font régulièrement appel à l’agence pour bénéficier de son expertise sur la réorganisation de leurs espaces et équipements publics. Analyses du fonctionnement et des dysfonctionnements des espaces, propositions et orientations d’aménagement, appui administratif… l’AUDAB accompagne les territoires tout au long de leurs démarches.

Ainsi :
- À Dannemarie-sur-Crète, l’AUDAB a été sollicitée par la commune pour réaliser un diagnostic et dégager les orientations qui guideront le projet de requalification du secteur de l’église. Elle analyse le site afin de comprendre ses dysfonctionnements et ses atouts à valoriser et élabore des propositions d’aménagement prenant en compte les besoins des usagers.
- L’agence a travaillé à la requalification des espaces de vie de Chenevrey-et-Morogne : Analyse urbaine et pistes d’interventions, vision d’ensemble des problématiques liées à l’aménagement de la commune, identification des leviers d’action pour une mise en œuvre progressive.
- La commune de Novillars a fait appel à l’AUDAB pour l’accompagner dans sa réflexion sur le réaménagement de divers espaces et notamment sur un parc, des terrains de sports, des jardins partagés… Pour elle, l’agence a réalisé par un diagnostic et des orientations d’aménagements pour chacun des sites retenus.
- La commune de Vaire a sollicité le CAUE 25 et l’AUDAB pour réfléchir aux divers aménagements envisagés au sein de la commune, notamment l’extension de l’école, l’extension de la salle de convivialité, l’aménagement des espaces extérieurs attenants, l’aménagement des espaces autour de l’ancienne tuilerie et du lavoir et le déplacement du monument aux morts.

Par ailleurs, l’AUDAB a conduit une étude exploratoire sur les espaces publics bisontins

L’agence accompagne régulièrement les collectivités dans la requalification et le développement de Zones d’Activités Economiques (ZAE). L’AUDAB les aide à affiner leurs stratégies et à prioriser leurs enjeux, à définir les composantes et temporalités des projets, notamment au travers de la mobilisation de groupes d’acteurs, pour se projeter dans leur phase opérationnelle.
Ainsi, entre 2013 et 2014, l’AUDAB a impulsé une démarche d’urbanisme durable à Saint-Vit pour la requalification des Zones d’Activités Economiques (ZAE) de l’entrée Est de la commune. Cette démarche a été soutenue par l’ADEME Franche-Comté à travers une formation-action étalée sur un an et organisée autour de 6 sessions animées par le cabinet RE-Sources.
De la même manière, l’agence accompagne la Communauté de Communes du Val Marnaysien dans sa réflexion autour d’un projet de ZAE à Ruffey-le-Château.

L'AUDAB étudie le potentiel de reconversion du patrimoine bâti et au regard de celui-ci fait des propositions de valorisation.

Elle notamment travaillé sur le potentiel :
- de l’ancienne cure de Jallerange,
- des lavoirs de Vaire.

L'AUDAB a mené une réflexion globale pour le développement du « secteur gare » de la commune de Saône dans le cadre du diagnostic des potentialités urbaines et de l’accessibilité autour des haltes ferroviaires de l’agglomération. Cette étude, nourrie d'un important travail de terrain et de rencontres avec les élus, alimentera notamment les réflexions autour d’une nouvelle stratégie ferroviaire d’agglomération.