L’AUDAB a finalisé courant 2017 une étude de la fonction urbaine des voies et des espaces publics de l’agglomération. Elle a rencontré les gestionnaires des espaces publics (ville de Besançon, Conseil départemental du Doubs) et un réalisé un important travail cartographique et de croisement de données socio-économiques et de mobilité. Ces travaux ont identifié les zones d’intensités urbaines de l’agglomération et permettront d’établir des règles d’aménagements pour un meilleur partage des espaces publics en faveur des modes alternatifs à la voiture dans les futurs documents d’agglomération. Ce travail a également été utilisé pour poser les bases d’une hiérarchisation des voiries à l’échelle du Grand Besançon, demandée par le SMCoT de l’agglomération bisontine.

L’objectif fort de développement de la pratique cyclable dans l’agglomération (PDU 2015-2025) appelle plusieurs champs d’action. En effet, la construction d’une politique globale cyclable d’agglomération nécessite des besoins de planification stratégique, d’aménagement et d’infrastructures et de sensibilisation.
La planification avait été engagée dès 2005 avec la construction d’un premier schéma cyclable qu’il a été décidé de réviser avec les données actuelles et le nouveau périmètre du Grand Besançon. L’AUDAB a accompagné le Grand Besançon dans la construction du plan d’action du nouveau schéma et créer une base de données actualisées des infrastructures existantes et en projet. Le nouveau Schéma a été adopté en 2019 par le conseil communautaire.

L'AUDAB accompagne Grand Besançon Métropole dans la réalisation de son nouveau Plan de Mobilité, notamment au travers :

• - de l'appui à la concertation politique et technique
• - du suivi général de la démarche et de la production des éléments techniques
• - de l'animation à différentes échelles
• - de la réalisation de focus et d'études déclenchées en fonction des besoins identifiés par le futur plan d'action

• PDU du Grand Besançon Métropole

L'AUDAB accompagne Grand Besançon Métropole sur les réflexions inhérentes au réseau ferroviaire - particulièrement dense autour de l'agglomération bisontine - son utilisation et ses potentiels de développement. Des éclairages et focus sont apportés par l'agence pour alimenter un groupe de travail rassemblant élus et techniciens spécifique.
Le projet de halte ferroviaire ouest ou encore le devenir de la ligne des horlogers ont été travaillés au sein de ce groupe.

La période de confinement, du 16 mars au 11 mai, et le déconfinement progressif qui a suivi, ont modifié profondément les comportements de mobilités en France et dans le monde.
L’observation de cette période est un enjeu important pour évaluer les opportunités et risques du devenir de la mobilité dans les territoires.

Les géants du numérique Apple et Google, mais également le Cerema ou encore la société Moovit, ont mis à disposition des indicateurs d’évolution de la mobilité, en quasi-temps réel à une échelle plus ou moins fine, issus de comptages ou de géolocalisation de datas mobiles afin d’aiguiller les acteurs publics
et les autorités sanitaires dans leurs décisions. Une présentation de ces données, couvrant la totalité de la période de confinement et les semaines de reprise jusqu’à la période estivale (première quinzaine de juillet) selon les sources, sera faite en première partie de document pour évaluer les tendances de mobilité au niveau européen, national et - quand disponible - régional.
La seconde partie de cette note se focalisera sur l’analyse des problématiques que soulève cette crise sanitaire en matière de mobilité et les enjeux et défis à relever pour les territoires.

• Moboilité post-Covid19 - Tendances, enjeux, leviers Télécharger

L’AUDAB est le partenaire technique principal du SM SCoT de l’agglomération bisontine depuis sa création.
L’agence est ainsi chargée de réaliser la quasi-totalité des études nécessaires à l’élaboration ou la révision du document bisontin. Seules les études pour lesquelles l’AUDAB n’a pas les compétences requises sont externalisées.
Le document est actuellement en cours de révision, l’agence mène ainsi de concert : études, animation de groupes de travail technique et politique. Elle propose des supports modernes de communication qui participent à la concertation en continu : webinaire et émissions de TV.
En parallèle à cette révision, l’AUDAB est également missionnée pour mettre en œuvre les principales orientations du premier SCoT qu’elle a rédigée et qui demeure opposable.

• Site du SCoT de l'agglomération bisontine
• Les 3 conférences live du SMSCoT et de l'AUDAB

• Quelle vision à 20 ans pour le SCoT de l'Agglomération bisontine? - Échanges lors d'un atelier participatif Télécharger
• Cahier thématique SCoT : Analyse des résultats du SCoT Télécharger
• Cahier thématique SCoT : La trame verte et bleue Télécharger
• Cahier thématique SCoT : Le Mode d'Occupation des Sols (MOS) Télécharger
• Cahier thématique SCoT : Energie et climat Télécharger
• Cahier thématique SCoT : Parc de logements existants Télécharger
• Cahier thématique SCoT : Le vieillissement de la population Télécharger
• Cahier thématique SCoT : Les communications électroniques Télécharger
• Fiche pratique SCoT : La prise en compte des mobilités Télécharger
• Fiche pratique SCoT : Traduire les objectifs de densité Télécharger
• Fiche pratique SCoT : Prendre en compte la biodiversité dans les documents d'urbanisme Télécharger
• Fiche pratique SCoT : Les relations entre les documents d'urbanisme Télécharger
• Fiche pratique SCoT : Le diagnostic environnemental Télécharger

L'AUDAB réalise une étude des dynamiques territoriales et des besoins de mobilité ferroviaires régionaux en conjuguant diagnostic, analyse multi-échelle et prospective territoriale sur plusieurs corridors.

Par ailleurs, dans le cadre de la fusion des régions, l'AUDAB apporte ses conseils pour la mise à jour et l'extension d'un modèle régional de trafic ayant la capacité d’analyser les générations de flux et pouvant alimenter les organismes de surveillance des impacts environnementaux et de la qualité de l’air sur son espace géographique.

L’agence mène une étude portant sur l’insertion urbaine des boulevards de Besançon dans les quartiers qu'ils desservent. Ce travail identifie le champ des possibles en matière de mixité des fonctions urbaines, de mutabilités foncières et de requalification des espaces publics. Les préconisations de l'AUDAB permettent d'alimenter le futur PLU de Besançon avec des orientations d’aménagement, des emplacements réservés, des destinations de zones cohérentes avec les capacités d’évolution des boulevards.

Dans le cadre de la construction de la LGV Rhin-Rhône et de la gare Besançon Franche-Comté TGV, le Grand Besançon a projeté la création de 3 haltes ferroviaires sur l'axe entre-deux-gares : Portes de Vesoul, Ecole-Valentin et Miserey-Salines.

L'AUDAB a fait des propositions pour positionner ces haltes ferroviaires comme des lieux stratégiques du développement de l’intermodalité.

Elle a ainsi mené des réflexions dans le cadre de la refonte des documents d'urbanisme d'Ecole-Valentin et de Miserey-Salines afin de réorienter le développement communal vers le rail pour optimiser l'utilisation de ces futurs équipements.

Le développement des relations entre le Pôle métropolitain Centre-Franche-Comté et la Suisse est une réflexion fortement portée par le conseil métropolitain.
Afin d'alimenter les échanges et débats à venir sur l’élaboration de la nouvelle stratégie métropolitaine, l'AUDAB réalise un travail de synthèse sur les mobilités franco-suisse permettant de reposer les enjeux et opportunités de développement. Ce travail est mené de concert avec les réflexions portant sur le développement des coopérations économiques avec les cantons voisins de l'arc jurassien.

L’AUDAB porte le baromètre de la mobilité de Grand Besançon Métropole qu’elle a construit en partenariat avec la ville de Besançon, le Conseil départemental du Doubs, la Région et la Préfecture. Le baromètre suit une liste d’indicateurs quantitatifs relatifs à la mobilité générale sur le territoire, tous modes de transports confondus. Une publication est présentée aux élus de l’agglomération chaque année à la rentrée de septembre.

• Observatoire du Tram - poster 2016 Télécharger

L'agence contribue au développement et au rayonnement du pôle métropolitain Centre Franche-Comté (PM CFC). L’AUDAB apporte à la gouvernance du PM CFC son expertise pour faire vivre la stratégie.
Elle participe à la dynamisation de l’animation générale et en particulier à :
- positionner le PM CFC au sein de la grande région sur la thématique mobilité et organiser un atelier d’échange de bonnes pratiques à destination du groupe MOTE (Mobilité, Organisation TErritoriale).
- accompagner les agglomérations du Centre Franche-comté dans l’émergence de bonnes pratiques en matière d’aménagement urbain et de reconversion des espaces dégradés au sein du groupe AUDE (Aménagement Urbain, Développement et Environnement) par exemple au travers de visites de secteurs.

• Stratégie métropolitaine 2014-2020 - Diagnostic Télécharger

Après avoir participé à l'élaboration de la méthode, L'AUDAB a accompagné GBM dans l'interprétation des résultats de la nouvelle enquête ménages déplacements conduite en 2017 et 2018 sur le territoire. Une publication des premiers enseignements a été produite en fin d'année 2019 et d'autres travaux seront conduits dans les années à venir sur la base de cette enquête.

• Enquête mobilité 2018 Télécharger

Lors d’ateliers participatifs nommés, «rendez-vous de la prospective », l’AUDAB,  associe ses partenaires et des intervenants extérieurs, afin d’échanger ensemble sur les grands enjeux du territoire et alimenter ainsi nos réflexions prospectives. L'agence a ainsi organisé des après-midi d’échanges sur :
- Le rendez-vous de la prospective
- La Mobilité du futur
- L'eau dans l'aménagement
- Le commerce comme enjeu de centralité pour les territoires

• Horizon 2050 - La forme des villes et territoires de demain - Quand le futur ne peut plus attendre... Télécharger
• La forme des villes en 2040 - Illustration de synthèse de l'atelier Télécharger
• La forme des villes en 2040 - Hors-série de la Revue Urbanisme Télécharger
• La forme des villes en 2040 - Podcast Télécharger
• Rendez-vous de la prospective - 2049, ré-habitez le Grand Besançon Télécharger
• Rendez-vous de la prospective - Retour vers le futur Télécharger
• Cahier de la prospective - mobilité du futur Télécharger
• Cahier de la prospective - L'eau dans l'aménagement Télécharger
• Cahier de la prospective - Commerce et territoire, des enjeux de centralité ? Télécharger

L'agence d'urbanisme et de développement de la région Flandre-Dunkerque (AGUR) a répondu à l'invitation de l’AUDAB le 31 mai dernier. Les deux agences ont ainsi présenté des outils et des partenariats innovants au service des territoires :
- la "Toile Industrielle" de Dunkerque,
- le partenariat avec ENEDIS Nord, et notamment l'accompagnement communal sur les aspects environnementaux et énergétiques par l'AGUR
- le partenariat de l'AUDAB avec SNCF Réseau et leurs études sur les dynamiques des corridors ferroviaires.

• Retour sur la rencontre AGUR-AudaB